Wer sagt, es gibt keinen
"Alfa Romeo 168"?

Natürlich gibt es ihn - wie die Anzeige von Alfa Romeo etwas weiter unten eindeutig geweist.
Und dabei handelt es sich wirklich nicht um einen Druckfehler.

Die Geschichte ist recht einfach - zumindest für Chinesen. Ihr Leben ist geprägt von Zahlen, von "guten" wie 1, 2, 3, 6, 8, und 9, aber auch von den schlechten 4, 5 und 0.

In den kantonesisch-sprechenden Gebieten wie Hong Kong, Singapore, Guangzhou und auch in Malaysia gilt die 4 ("sei") als allerschlechteste, denn sie bedeutet dort soviel wie "Tod" oder "sterben". Natürlich stagnierte dadurch der Verkauf des 164 ("yat low sei" = immer sterben) in Süd-China und die wenigen Käufer entfernten sofort das Signet "164" von Ihren Wagen - wer möchte schon in einem Auto mit solch einem negativen Vorzeichen fahren. Als Alfa Romeo davon hörte, gab das Unternehmen seine Einwilligung zur Namensänderung. Seitdem heißt dort unser Alfa Romeo "164" ganz offiziell "168", mit einer Acht am Ende.

Nun war die Alfa-Welt wieder in Ordnung - denn die 8 ("faht") ist von den guten Nummern die beste und bedeutet im Kantonesischen "Reichtum". Wenn dazu noch die 6 ("low" = langes Leben und Gesundheit) und die 1 ("yat" = immer) kommen, kann nichts mehr schiefgehen. Also: kaufe einen "yat low faht" und Dir geht es gut - das klingt doch nicht nur für Chinesen sehr viel besser.


Alfa-Anzeige
in der "New Straits Times"
Malaysia




Auch andere Automarken profitieren von der Acht - zum Beispiel der Porsche 928 ("kow yee faht = genug leichter Reichtum), der Ferrari 328 ("samm yee faht" = langer leichter Wohlstand) und der Ferrari 348 ("samm sei faht" = Reichtum bis an das Ende Deiner Tage).

Aber nicht nur Alfa hatte Probleme mit der "Vier". Der Porsche 924 ist ein "kow yee sei" (langer leichter Tod) und der 944 ein "kow sei sei" (langer doppelter Tod), diese beiden Typen sind daher extrem selten in Hong Kong. Auch der 944 turbo von Chris in Kalifornien, von dem ich eine email in dieser Sache erhielt, wurde vorsichtshalber zum "951" (bringt nicht soviel Unglück).

Wirklich reiche Leute bezahlen ein kleines Vermögen, um ein Kennzeichen mit "guten" Nummern zu bekommen - mehr als ihr Rolls Royce wert ist. Doch übertreiben darf man es nicht, wie das Beispiel eines der reichsten Männer Malaysias zeigt. Sein Jaguar hatte das Kennzeichen "BBB 888" und als er Pleite machte, sagten die Leute, es waren zuviele Achten am Auto - denn "BBB" sieht aus wie "888". Auch in der übrigen Welt ist das 168-Signet für den 164er begehrt, denn bei chinesischen Alfa-Händlern ist dieser Schriftzug durch Bestellungen aus dem Ausland vergriffen.

Waren werden in China nicht, wie bei uns, mit DM 1,99 ausgezeichnet, sondern mit $ 1,88.
Und selbst Fluglinien sind von diesem Glauben betroffen. Nach diversen Zwischenfällen mit russischen Maschinen vom Typ TU 514 fliegt kein Chinese mehr mit diesen Flugzeugen, deren Kennzeichnung "ich werde sterben" oder " sie wollen, daß ich sterbe" bedeutet. Logo.

Zu dieser Story paßt der nebenstehende Artikel, den mein Freund Peter Dyrelund im Magazin des dänischen Alfaclubs veröffentlicht hat. Es zeigt einen 168, den V.Korsgaard in Kuala Lumpur, der Hauptstadt Malaysias, fotografiert hat. Charles, der in Malaysia lebt, bemerkte dazu, daß das Kennzeichen des Wagens 1434 ist und das bedeutet "sicher sterben und lebendig sterben". Nun ja, dann hilft ein 168er Schriftzug auch nichts mehr. Kann nur ein Ausländer sein.

Also, 164er-Freunde - Probleme mit dem Auto?
Schickt mir eine email, vielleicht findet mein Freund Charles doch noch ein "168-Signet".
Stichwort "588a" - das bedeutet "nie wieder eine kaputte Kupplung".

Ciao. Ty.




Vielen Dank an Alessandro aus New Jersey, Chris aus Kalifornien
und besonders an Charles in Malaysia
für ihre Informationen zu diesem Thema.



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Letzte Änderung: 13.April 1997 © Jochen "Ty" Tydecks / Hamburg